【新興領域最新發展與獲投消息】第二屆百度AI開發者大會的亮點觀測
前台
在5月全球科技三大巨頭先後舉辦了開發者大會(Facebook F8 全球開發者大會、微軟Build 2018 開發者大會、Google 2018年度I/O 開發者大會)，上述三場風光落幕的開發者大會中，人工智慧都是會議中的亮點。二個月後，中國AI巨頭百度的第二屆AI開發者大會也在2018年7月4日北京現場多達7000多位開發者的簇擁下盛大開幕。
還記得2017年7月5日首屆百度AI開發者大會開幕式上，百度前總裁兼營運長陸奇在北京國家會議中心喊出百度要「ALL IN AI」的口號。去年此時，李彥宏乘坐自動駕駛車趕往會場，收到了那張著名的五環罰單。一年之後，百度已無陸奇，卻有了自動駕駛路試牌照，但他們並沒有改變全力押注AI的思路，AI開發者大會的火爆程度，也絲毫沒有減弱。究竟李彥宏交出一份怎樣的成績單？以下本文進行綜合報導：
八大開發重點之最新進度
在百度規格最高的年度人工智慧大會論壇上，公佈了有關L4級自動駕駛巴士「阿波龍」、Apollo自動駕駛平台、百度AI晶片、百度大腦、DuerOS對話式人工智慧作業系統、、以及百度APP資訊流業務的幾項重磅新進展，包括：
- 全球首款L4級自動駕駛巴士「阿波龍」（Apolong）進入量產，首批100台即將投運。
論壇中宣佈百度旗下智慧型無人小巴士「阿波龍」（Apolong），在投入了近百部車輛進行實際測試後，終於順利進入量產階段，並與中國金龍聯合汽車合作，在廈門的製造廠全力生產。首批100輛已經完成總裝的阿波龍將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營。李彥巨集說2018年將是自動駕駛產品化元年，自動駕駛汽車已經「從0到1」。
百度的「阿波龍」是一台車身長 4.3 公尺，寬約 2 公尺，共有 8 個座位及 6 個站位，共可乘載 14名乘客的無人小巴士，採用純電動動力驅動，最高時速可達 40 每小時公里，續航力則約為 100公里。
「阿波龍」沒有方向盤，也沒有駕駛位，沒有油門和刹車踏板。車身前後裝有雙目攝影機、3 個 16 線光達及超音波雷達等感測裝置，能夠在運行時不斷監視道路情況及周圍物體，同時「阿波龍」也配備了車流判斷、路牌識別、障礙閃避等能力，為 L4 等級的自動化車輛；換句話說，「阿波龍」實際上已經可以完成全自動化操作，但還是需要有駕駛在車上進行監看。
百度「阿波龍」無人小型巴士。圖片來源：金龍客車
「阿波龍」車內結構。圖片來源：金龍客車
2.百度自動駕駛平台Apollo升級至3.0版
跟著「阿波龍」量產消息一同發布的，即是已經開源多年，升級到 3.0 版本的百度 Apollo 自動駕駛平台。Apollo開放技術框架全面升級主要表現在以下三個方面：一是之前的硬體參考平台升級為硬體開發平台，並首次發佈Apollo感測器單元，未來Apollo 感測器單元可以使多種產品在 Apollo 平台上隨插即用。二是車輛參考平台升級為開放車輛認證平台，由百度與比亞迪聯合打造。三是推出了小度車載OS和自主泊車、無人作業車、無人接駁車四大量產方案，有助於開發者快速量產落地。
Apollo 3.0推出了面向量產的AI車聯網解決方案，將開發時間由半年大幅縮短至最快30天，讓開發者和合作夥伴最快只需三個月就可以造出自己的無人車。百度表示，Apollo 自動駕駛平台現在約有 116 個合作夥伴。
3.首度發布中國首款雲端全功能AI晶片-崑崙
百度在開發中大會中首度發布自主開發的AI晶片「崑崙」，包含訓練晶片崑崙 818-300、推理晶片崑崙 818-100。「崑崙」能在100W以上的功耗提供每秒260兆次運算（TOPS）的性能，比最新FPGA的AI加速器，性能提升了近30倍，可高效地同時滿足訓練和推理的需求。
這是中國首款雲端全功能AI晶片，不僅能夠支援語音、圖像、自然語言處理、自動駕駛等AI應用，程式設計靈活度很高。綜合來看，「崑崙」擁有高性能、高性價比、易用三大特點。
4.百度大腦更新至3.0
百度在經過了十六年的積累，於 2016 年正式發布百度大腦 1.0，不僅供百度內部使用，還向開發者開放。當時 1.0 版本的百度大腦在完成了基礎能力的搭建之後，僅僅實現了語音、圖像、用戶畫像和 PaddlePaddle 深度學習架構等核心技術的初步開放。去年開發者大會發布的百度大腦 2.0 已經形成了完整的 AI 技術體系，向開發者開放的能力也超過了 60 項能力，既有各方面 AI 核心技術，也有場景化能力及解決方案。
而此次發布的百度大腦 3.0 在開放的能力數量方面又有了新的提升，已經超過 110 項。具體而言，就是對文字、聲音、圖片、視頻等多模態的數據和信息進行深層次多維度的語義理解，包括數據語義、知識語義、視覺語義、語音語義一體化和自然語言語義等多方面的語義理解技術。換句話說，就是不僅要讓機器可以聽清、看清，還要能夠深入理解其背後的含義，從而更好地支撐各種應用。
5.推出Paddlepaddle 3.0新版深度學習平台
在百度大腦各項技術與能力升級的背後，是百度在底層技術上的不斷打磨與反覆運算，也離不開深度學習架構 PaddlePaddle 的支持。今年推出Paddlepaddle 3.0新版深度學習平台中，除了深度學習核心架構升級，還提供三個好用的新平台，分別是：EasyDL-另技術門檻的快速應用平台；AutoDL-網路結構自動化設計；AI Studio-線上實訓平台。
6.推出百度APP的百度智慧小程式，開放更多AI能力
隨著互聯網程式設計越來越封閉，越來越多流量和用戶都聚集在少數巨頭的平台上。為打破此一現象，百度正式推出了百度智慧小程式。其交互邏輯和微信小程式類似，不過為開發者提供了更多封裝好了的AI技術。百度智慧小程式的特點是更自然、更智慧、更開放。通過百度的平台，開發者用幾行代碼就能調用所需要AI能力，上至AI識圖、AR相機等高度封裝的能力，下至語音、視覺、智慧交互、知識圖譜等底層技術，打造自己的小程式。
7.更新百度對話式人工智慧作業系統DuerOS 3.0
百度推出了DuerOS 3.0，在設備開放平台、對話核心系統、技能開放平台三大平台上有著全面升級，主要包括以下幾點：
- 自然語言交互技術提升：包含情感語音播報、聲紋識別、兒童模式、極客模式、智慧引導與糾錯、視覺搜索能力、視頻理解能力。
- 場景和解決方案：一個名片大小的有屏設備解決方案模組、藍牙設備解決方案、以及面向酒店等行業的解決方案。
- DuerOS 億元開發者支持計畫：百度DuerOS平台將在資金、資源、雲服務、AI技術等方面對開發者進行支持。開發者還可以通過四種方式從DuerOS獲取收益：技能內付費、付費技能、億元開發者支援計畫、DuerOS對話技能大賽。尤其是動對話式技能商業分成模式，在前6個月，技能收入100%回饋開發者。
結語：落實行動、AI兩大主賽道
在過去的這一年半之間，百度可謂打勝了一個漂亮的翻身戰。從這次百度AI開發者大會上密集發佈的新品中我們可以看到，百度並不僅僅是All in AI，而是落實了兩條主賽道-行動互聯網與人工智慧。
參考來源:搜狐、智東西、T客邦、OFweek汽車科技網、聯合報（林秀英整理）
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