【新興領域/2022.6焦點】2022年交通科技領域最值得關注的十大創新企業|FINDIT:臺灣新創募資第一站

根據Venture Scanner今年5月份公告的2022Q1早期投資交通科技數據顯示，2022Q1交通科技早期投資金額為130億美元，較去年同期為低。然而，在智慧化與淨零排碳大趨勢趨動下，交通科技創新底氣仍在，Fast Company便挑選出10家最具創新能量的交通科技公司，可發現在智慧化、淨零減碳趨動相關創新應用技術正在不斷向前邁進。

一、 資本市場降溫，交通科技創新底氣仍在

根據Venture Scanner今年5月份公告的2022Q1早期投資交通科技數據顯示，2022Q1交通科技早期投資金額為130億美元，較去年同期的近200億美元減少了約70億美元。然而，在智慧化與永續發展大趨勢趨動下，交通科技創新底氣仍在，Fast Company便挑選出2022年10家最具創新能量的交通科技公司，其中，自駕車仍然是主要關注點，LiDAR公司（如 AEye）幫助車輛快速準確地識別和避開道路上的威脅。自駕卡車公司Plus則為重型卡車司機提供幫助，降低卡車司機長時間駕車的疲勞壓力。另外，則隨著越來越多的國家和汽車製造商簽署協議實現淨零碳排，FreeWire 和 Ample的電池和充電技術的創新正在加速。中國的比亞迪不僅為電動汽車、卡車和公共汽車製造了更好的電池，還成為僅次於Tesla的全球第二大新能源汽車製造商。Polestar則在提升豪華電動汽車產量的同時亦追蹤生產過程中所使用的碳。航空公司JetBlue做出重大承諾，為其從洛杉磯和紐約起飛的航班購買可持續航空燃料，目標是到2030年將其總航空燃料使用量的10%轉換為可持續航空燃料。滿足對靈活機動選擇日益增長的需求。踏板車製造商Superpedestrian正在世界各地的城市部署其具有新安全功能的電動踏板車。HopSkipDrive則為非常規學生交通提供校車替代方案，幫助學區解決預算挑戰和嚴重的司機短缺問題。隨著電子商務繼續推動對貨運服務的需求飆升，Merchants Fleet啟動了計畫，幫助將15,000輛新車和整新車輛上路，幫助客戶每天交付300萬個包裹。該公司預計於2025年，全車隊將使用50%的電動車，其中包括來自GM旗下BrightDrop的12,600輛新電動汽車。以下本文逐一介紹Fast Company挑選出來2022年最值得關注的十大創新交通科技公司。

資料來源：Venture Scanner（2022）。

圖1 交通科技早期投資趨勢

二、2022年最值得關注的十大交通科技創新公司

1. BYD—製造電動車負擔得起的電池

比亞迪（BYD）成立於1995年，秉持者“技術為王，創新為本”的發展理念，憑藉研發實力和創新的發展模式，獲得了全方位的發展，在電池、電子、新能源車等多個領域發揮著舉足輕重的影響，並以製造電動車負擔得起的電池為使命。BYD於2020年正式推出刀片（Blade）電池，是種體積較小的磷酸鋰鐵（LFP）電池，最大的不同是擺脫了傳統的電池模組設計，把單體電池拉長並固定在電池包的邊框，將電池空間利用率從40%提升至60%，整體的能量密度提升50%，成本則能夠降低30%，且不易著火，相較於市場上的其他產品安全許多。憑藉著創新的技術，2022年4月BYD以近10.6萬輛的銷量再次創下月度銷量新紀錄，拿下全球新能源車銷量冠軍，而在全球車企市值最新排行榜中，BYD以總市值1,288.1億美元位居第三，緊追特斯拉和豐田。同年，BYD在全球前50家最具創新力的企業名單中排名第20。

募資記錄部份，BYD自2016年起便獲Samsung公司4.5億美元投資，2020年5月則獲紅杉資本、國投創業等投資人的19億人民幣(約2.8億美元)投資。同年6月，南韓SK集團宣布，投資BYD電動車旗下半導體部門人民幣1.5億元。這項投資主要著眼於取得中國與全球市場的電動車電池、車用半導體、自駕車等領域技術優勢。2021年BYD再獲18億美元資金挹注，此輪投資未公告投資人。截至目前為止，BYD總獲投金額約25億美元。

2. Polestar—導入區塊鏈實踐永續發展

Volvo汽車集團旗下電動汽車品牌Polestar成立於1996年，致力於創造高性能的品牌體驗，並運用與Volvo共享的技術平台作為基礎，不斷地提升技術與品牌魅力。2021年Polestar公司與英國能源區塊鏈研究公司Circulor合作，追蹤電動車電池關鍵原料鈷元素和雲母的來源，透過環境與人權風險的檢驗，確保Polestar車款採用的電池原料皆符合人道開採方式。除了確保電池原料來源，Polestar公司亦選擇採用永續能源的衛星工廠，減少製造車輛時產生的碳足跡，同時使用區塊鏈技術追蹤生產過程的二氧化碳排放量，目標是到2030年在汽車製程中實現碳中和。

在獲投方面，Polestar於2021年4月獲得5.5億美元投資，投資方多與中國地方政府投資和產業基金有關。主要投資者包括重慶承星股權投資基金合夥企業、淄博市金融控股有限公司、淄博高新產業投資有限公司、韓國SK集團旗下的I Cube Capital基金以及其他投資者。2021年則獲得Volvo的資金挹注，投資金額未公告。

3. Plus—解決卡車司機長途駕駛疲勞問題

自動駕駛卡車公司Plus成立於2016年，總部位於美國加州，2021年5月宣布計劃透過SPAC上市，估值為33億美元。Plus於2020年1月宣布，其L4級的自動駕駛卡車完成首次長途貨運任務，當時裝載著4萬磅（約18噸）奶油，並在3天內完成4,500公里的行程。同年，亞馬遜向Plus採購1千套自動卡車駕駛系統且購買了該公司高達20%的股份，解決卡車業勞動力短缺問題，並緩解送貨延誤和運輸成本上升，PlusDrive還將為第一汽車集團提供7,000輛重型卡車。Plus正加速其全棧式自主平臺在美國、中國、歐洲和亞洲其他地區的全球商業化和部署，同時亦已驅動自動卡車的量產。

Plus自2016年成立以來，已經募集了約5.2億美元。最近一輪的增資是在2021年4月獲得由FountainVest Partners和ClearVue Partners共同領投，廣達電腦、MESH、Millennium Technology Value Partners、紅杉資本、Huochenbang、Zoyi Capital參投的2.2億美元D+輪資金。

4. AEye—開發可以看到小型物體的LiDAR

光達業者AEye開發了智慧檢測及測距技術(iDAR)，透過LiDAR和攝影鏡頭的感測器融合，以彌補一般LiDAR性能上的不足，它能將2D攝影鏡頭畫素疊加到3D體積畫素上，再使用其專有電腦視覺軟體進行分析，該應用於任何獨特的駕駛場景中，如高速公路、城市駕駛或惡劣天氣條件下。若與其他LiDAR公司產品相較，AEye可以偵測到的範圍為一般LiDAR的4-5倍，同時，超高分辨率使車輛能夠快速準確地識別和分類小型物體的威脅，以降低事故發生率，其掃描速度是一般LiDAR的10到20倍。

在大廠合作部份，2020年下半年， Continental AG收購了AEye少數股權。2021年，Continental AG宣布將AEye的LiDAR集成到其自動駕駛平臺中，並於2024年開始量產。2021年7月，AEye還與自動駕駛技術公司TuSimple合作開發重型卡車應用，並與英偉達合作將AEye集成到其自動駕駛平臺中。

Aeye自2013成立以來，獲得3.14億美元早期投資，Aeye於2021年2月透過SPAC借殼上市，並於8月在NASDAQ交易所掛牌。最近一輪的上市後的2.25億股權投資由台杉、GM和、Hella Ventures、Intel共同投資。過去重要的投資人還包含Kleiner Perkins、LG、和空中巴士創投（Airbus Ventures）等。

5.Ample—構建電動汽車電池更換的模組化解決方案

Ample成立於2021年，總部位於舊金山，該公司推出了一種樂高概念的模組化電池更換技術，可自動化更換電池，比當前的充電解決方案快三到四倍。電動汽車的充電時間較長，一直是抑制消費者對電動汽車的需求的一大痛點。有別於中國蔚來和小鵬汽車針對自家提供的換電服務，Ample的目標則是為不同品牌的電動汽車都提供換電服務。目前，Ample的合作伙伴包含Uber、日本能源公司ENEOS、新加坡公共交通營運商SMRT和電動車隊營運商Sally。該公司在2021年從包括黑石和桑坦德銀行在內的支持者那裡籌集了總計2.1億美元的資金。

自2014年起，該公司共計募得2.75億美元早期資金，最近一輪獲投是2021年11月該公司獲Blackstone Group與Banco Santander的5,000萬美元投資。

6. Superdestrian—讓滑板車更安全更易使用

美國共享電動滑板車公司Superpedestrian成立於2012年，主要團隊成員來自MIT。該公司因創造了Copenhagen Wheel而出名，這款產品可將自行車變成混合動力的車輛。除了這款產品，這家公司還銷售完整的滑板車，以及滑板車共享系統和平台。Copenhagen Wheel包含了感測器、內建的控制器以及配套的軟體，這些軟體能簡化共享自行車的管理。

Superpedestrian在AI、電動化技術及自動安全功能等方面擁有超過35項專利。其核心技術為車輛智慧安全系統（vehicle intelligent safety system），此涉及其滑板車上的感應器、微處理器和AI網絡，可持續執行安全檢查，並可自動調整性能以避免故障。此外，Superpedestrian的電動滑板車一次充電便可行駛98公里，達業界水平之3倍，因此尚可在其他供應商不願開展業務的城鎮也提供服務。2021年，Superpedestrian在全球50個城市（包括西雅圖、馬德里和洛杉磯）推出了第一批大型電動滑板車車隊，該公司在這些城市部署了5,000輛滑板車，其中許多位於傳統上缺乏出行選擇的社區。滑板車配備了車載“行人防禦”系統，可實時檢測和糾正一系列不安全的駕駛行為，並配備地理圍欄，可防止它們駛入人行道和造成其他危險。

自2012年起，該公司共計募得2.61億美元資金，最近一輪獲投是2022年2月該公司獲Antara Capital、Citi、FM Capital、General Catalyst、Jefferies, Sony Innovation Fund、Spark Capital等投資人的1.25億美元C輪投資。

7. Freewire—在斷電時也能提供充電

美國電動車充電技術公司FreeWire成立於2014年，專注於固定和移動快速充電技術，特色是可以快速並且廣泛地部署，為電動車充電。不同於傳統安裝固定快速充電站需要大量的電氣升級以支持充電站和主電網之間的連接，FreeWire的可移動式充電裝置不需要複雜的過程，並且僅需使用低壓電源，使營運商可以簡單地使用現有的一般電源插座，讓駕駛可以享受快速充電的便利。FreeWire的升壓充電器可在任何地方進行快速充電，通過利用現有的低壓電網基礎設施提供大功率直流充電，並且由於集成鋰離子電池，即使在電網出現故障時也能正常充電。

FreeWire專有的電池集成充電技術Boost Charger，採用160kWh集成鋰離子電池和碳化矽開關技術，將充電基礎設施、電網基礎設施和能源存儲發展成一套解決方案。該裝置可供兩輛車同時充電，每輛車的功率最高可達75 kW。同時能夠將充電器安裝成本降低20%、營運成本降低70%。目前，FreeWire 正加速開發和製造全新的碳化矽超快充電樁和儲能產品，預計2022年夏季全面投入營運。同時，FreeWire與日本商業太陽能開發商Bell Energy合作部署日本首個電池集成式Boost Charger，是日本快速充電網絡建設及其車輛和車隊整體電氣化的重要一步。

Freewire成立至今已獲得2.3億美元早期資金投資，最新一輪是在2022年4月完成的D輪募資，該輪由貝萊德金融管理公司、BP Ventures以及其他全球投資者聯合投資。值得注意的是，中國吉利、韓國SK也是該公司本次參投者之一。本輪資金將加速該公司充電技術的商業部署，以及提升產能以滿足包括英國、加拿大、日本和紐澳等國客戶擴張的需求。同時，資金亦將用於擴大公司人才招聘和投資研發，以推動行銷和能源管理平臺的持續創新。

8. Jetblue—為永續飛航燃料開闢市場

美國廉價航空公司Jetblue成立於1998年，主打平價和舒適環境（如個人電視、真皮坐椅等），讓乘客付小錢也有大享受。Jetblue創辦人Neeleman曾是美國西南航空公司的員工，秉持「將人性帶回到飛行旅程中」的精神創立JetBlue。而JetBlue在開業的第一年就載送了超過100萬名乘客，並迅速的開始獲利。2017年，JetBlue的營收高達70.15億美元，利潤11.47億美元，在面對眾多廉價航空公司的競爭下，表現依舊亮眼。

2020年8月JetBlue成為美國境內航空中第一家實現國內航班碳中和的公司，其作法是透過使用「永續飛航燃料」(Sustainable Aviation Fuel, SAF)來減少碳排放量，另外還透過種植綠色植物等方式達到碳平衡，進而達成「零碳足跡」的目標。接著在2021年7月，JetBlue宣布擴大其SAF計畫，並與World Energy and World Fuel Services建立合作伙伴關係，這項新的協議使JetBlue自當月開始，便在洛杉磯國際機場(LAX)的航班上使用SAF，並承諾將在至少三年內每年增加150萬加侖SAF的使用量，約占JetBlue在洛杉磯國際機場使用的燃料的5%。目標在2040年實現淨零碳排放的目標。2022年4月Jetblue提出以每股33美元，總計36億美元全現金收購同為廉價航空公司的Spirit，此舉可能破壞Spirit與Frontier集團控股公司的合併計畫，也將重塑美國廉航市場的版圖。Jetblue執行長Robin Hayes表示，這樁交易將強化Jetblue與美國四大航空公司的競爭力。

2002年Jetblue首次公開募資並於納斯達克上市，接者於2016年獲私人包機公司JSX的投資，而JSX是由前JetBlue的創始人之一Alex Wilcox在2016年創立。

9. HopSkipDrive—強化學童接送安全乘車服務

美國學生乘車服務共享平臺HopSkipDrive成立於2014年，透過其APP除了可以提前8小時安排乘車時間和定期乘車預訂外，還能將孩子與司機相匹配，在行車過程中，家長也可以用該APP全程追蹤小孩行蹤，爲學區和家長提供安全與透明度高的服務，從而贏得了學校的青睞。在新冠疫情大流行期間，學校陸續開放，使用HopSkipDrive服務的需求上升，2021年該公司已簽訂了大約150份新合約。

HopSkipDrive與乘車服務共享平臺不同的是，該服務並不是隨叫隨到，而是需要提前預定。且為了接送和照顧小孩的安全，公司會對司機進行背景調查，每個司機需要錄入指紋並和孩子父母見面。車輛也需要定期接受檢查。此外，所有司機均需要有5年以上的育兒經驗。目前平台上司機99%均為女性，年齡都在23歲以上。

HopSkipDrive自2014年成立以來，已經獲得約8,680萬美元早期資金挹注。最近一輪獲投為2021年8月的2,500萬美元C輪資金，投資方包括FirstMark、1776 Ventures、Energy Impact Partners、Keyframe Capital Partners，公司表示這些資金將用於拓展市場、投資電動車和路線優化APP，幫助各區域變得更高效和更環保。過去輪次重要的投資人還包含Disney Accelerator、Student Transportation Inc等。

10. Merchants Fleet—疫情期間提供最後一哩路服務

美國車隊管理公司Merchants Fleet成立於1962年，為營運車輛業務的公司提供靈活的資金和服務選擇。近年由於新冠疫情影響，線上購物的客戶激增，對於物流最後一哩路的配送需求大幅提升，2021年Merchants Fleet派出超過20,000輛貨車，每天運送約400萬個包裹。此外，疫情也影響了二手車的市場，使得二手車市場的供應吃緊，為此公司啟動Merchants Commercial Sales計畫，向客戶提供二手商用車，並發起GuaranteeBuy計畫，保證客戶公平市場價格出售未充分利用的車輛。

2021年Merchants Fleet已從多家主要汽車製造商訂購40,000多輛電動車，並發起AdoptEV計畫，手把手指導企業完成車隊電動化。Merchants已承諾投資超過20億美元，目標在2025年將有50%的車隊汽車使用電動車，目前Merchants Fleet已向GM旗下的BrightDrop訂購18,000輛新的EV600、EV410電動車。在投融資記錄部份，公司於2020年獲得貝恩資本（Bain Capital Credit）的5,000萬美元債權融資。

三、結語

2022Q1在美國FED一連串的升息與縮表的行動下，資本市場資金大幅冷卻，不論是股市或者是早期資金市場皆受波及，美國、中國乃至全球早期資金市場無一不處於退燒狀態。總體面資金緊縮，自然影響各領域的投資額度，交通科技領域亦不例外，2021Q1早期投資金額130億美元，大約是去年同期的65%。雖然資本市場降溫，但交通科技領域仍有不少創新活動持續誔生，以Fast Company挑選出的10家最具創新能量的交通科技公司來看，亦與智慧化與永續發展相關。例如，產品或服務的開發是否能夠支撐永續發展需求面部份，電池的價格是否具備支撐龐大需求的優勢、斷電時車主是否能夠順利充電、換電流程的優化等都是必需克服的問題；另外，在生產端如何導入新技術(如區塊鏈)或者用永續的原料來降低碳排放，亦是供給端現下就極需尋求解決方案。最後，在智慧化部份，人工智慧除了應用在解決未來人力不足，減低駕駛長時間開車的疲勞外，現今，更需要的是如何在問題偵測端(如LiDAR的精準度)、終端使用端(如強化乘客安全與安全駕駛行為監控)透過人工智慧來提高整體交通的安全性。雖然早期資金市場資金氾濫的時代結束了，但在智慧化與永續發展大趨勢下，交通科技領域創新技術與模式必然持續發生，投資活動依然也會持續進行。

參考資料

【新興領域/2022.6焦點】2022年交通科技領域最值得關注的十大創新企業

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