受到COVID-19大流行影響，造成全球晶片短缺，根據市場研究公司IHS Markit表示，晶片短缺情形將可能持續到今年(2021)第三季才會趨緩，導致全球汽車年產量減少67.2萬輛。

目前，韓國汽車製造商所需的車用晶片幾乎98%依賴進口，主要因為該市場進入門檻高、生產力低，且市場規模又比手機等消費型裝置晶片還小，業者投入意願不高。然而，隨著潔淨能源汽車和自動駕駛技術的發展，全球汽車半導體市場正在快速增長。IHS Markit預計，從2021年到2026年，汽車半導體市場將從450億美元增長到676億美元，因此而吸引半導體與傳統汽車廠之間的產業合作。

對此，南韓政府2021年3月10日宣布，2021-2022兩年將投資2,047億韓元（約1.8億美元），促進韓國本土汽車晶片和零件的研發和生產，如車用處理器、邊緣計算晶片、Level 4自動駕駛汽車零件、安全駕駛平台技術等。同時，韓國產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）也成立諮詢小組，鼓勵包括現代汽車（Hyundai Motor）、三星電子（Samsung Electronics）在內的汽車以及半導體廠商，共同合作、定期舉辦Tech Day等活動。

參考來源：科技產業資訊室 (iKnow)（https://reurl.cc/g83vL4）